成熟的中国轿。车代表? 有沃尔沃技术背书, 10.87万元：起售

十万块，买台国产车？五年前，这在很多人眼里几乎等同于“将就”。但如今，自主品牌早已今非昔比，曾经的“廉价”标签逐渐被“高性价比”、“技术创新”所取代。吉利星瑞，便是这波浪潮中的佼佼者。它以近乎越级的配置和不输合资品牌的设计，挑战着消费者对十万级家轿的传统认知，也引发了广泛的讨论：十万块，真的能买到“好车”吗？星瑞，究竟值不值得？

我们先把时间拨回几年前，那时合资品牌几乎垄断了国内汽车市场，自主品牌只能在低端市场苦苦挣扎。“三大件”技术落后、设计粗糙、配置简陋，几乎成了国产车的代名词。而如今，随着自主研发能力的提升和对核心技术的掌握，国产车正以惊人的速度崛起。从发动机、变速箱到底盘调校，从外观设计到内饰用料，都在不断缩小与合资品牌的差距，甚至在某些方面实现了超越。吉利星瑞的出现，正是这种趋势的最佳体现。

星瑞最吸引眼球的，无疑是其惊艳的外观设计。它采用了吉利家族最新的4.0设计语言，“能量风暴”前脸造型，搭配直瀑式进气格栅和犀利的大灯组，营造出一种蓄势待发的动感姿态。车身侧面线条流畅自然，溜背式设计更添几分运动气息。车尾部分，贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，拉伸了视觉宽度，双边双出排气布局也进一步强化了运动基因。这种设计风格，让人很难相信这是一台十万级的家轿。它完全可以与一些二十万级别的合资车型媲美，甚至更具个性和辨识度。

如果说外观是吸引消费者的第一要素，那么内饰则是决定用户体验的关键。星瑞的内饰同样令人惊喜。它采用了环抱式座舱设计，大面积的软性材质包裹和精致的缝线工艺，营造出一种豪华感。12.3英寸的悬浮式中控大屏和同尺寸的全液晶仪表盘，科技感十足。内置的GKUI吉客智能生态系统，集成了导航、娱乐、语音控制等多种功能，操作流畅，反应迅速。此外，星瑞还配备了BOSE音响、HUD抬头显示、AQS空气质量管理系统等一系列舒适性配置，为用户带来更加便捷、舒适的驾乘体验。

当然，光有漂亮的外观和丰富的配置是不够的，性能才是汽车的灵魂。星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD T4发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成不仅动力充沛，而且燃油经济性表现出色，百公里综合油耗仅为6.7L。底盘方面，星瑞采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。同时，星瑞还配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警等功能，进一步提升了驾驶安全性和便捷性。

在讨论完外观、内饰和性能之后，我们再来谈谈价格。星瑞的官方指导价为11.37万-14.97万元，这个价格区间在合资品牌中只能买到一些入门级的紧凑型轿车，而星瑞却提供了越级的配置和空间。例如，与同价位的合资车型相比，星瑞拥有更大的车身尺寸、更丰富的配置、更强劲的动力以及更舒适的驾乘体验。从性价比的角度来看，星瑞无疑是极具竞争力的。

然而，星瑞并非没有缺点。例如，部分用户反映其双离合变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，虽然这个问题并不普遍，但也是需要改进的地方。此外，星瑞的品牌影响力与一些老牌合资品牌相比还有一定差距，这也是影响消费者选择的一个因素。

总的来说，吉利星瑞是一款极具竞争力的十万级家轿。它以时尚动感的外观、科技感十足的内饰、强劲高效的动力以及丰富的配置，重新定义了十万级家轿的价值标准。虽然存在一些 minor 的不足，但瑕不掩瑜，星瑞的综合产品力依然值得肯定。

自主品牌的崛起并非偶然，而是多年来坚持自主研发、不断创新的结果。吉利星瑞的成功，正是中国汽车工业进步的一个缩影。它不仅为消费者提供了更加优质、更加实惠的选择，也为自主品牌树立了新的标杆。相信在未来，会有越来越多的自主品牌车型像星瑞一样，以强大的产品力赢得市场和消费者的认可。

（内容来源：北京商报）