减速带怎么过? 。老司：机技巧, 既舒服还不伤车

在城市道路中，减速带几乎随处可见。它们常常带着醒目的黄色与黑色交替的纹路，出现在学校、医院以及人流量比较大、容易发生危险的路口，提醒车主注意减速。

面对这些明显高出路面的减速带，怎样做才不伤车？有些司机过减速带会特意侧着过，或者一边轮胎从没有减速带的间隔中过，然而这样做其实是伤车的。开车过减速带，应该双轮正向通过，单边通过或者踩着刹车通过都会对车辆造成“暗伤”。

为什么不应单边通过减速带？

长期单边通过减速带，会对车辆悬挂系统的减震弹簧造成更大的负荷——因为要单边承受双侧的重量，自然会带来更大的损伤。同时，单侧抬高对车身带来的扭曲变形，会更容易造成车辆内部零部件的固定变“松散”，容易出现杂音或异常的震动，影响使用寿命。

为什么不应斜向通过减速带？

在实际的驾驶体验中，很多车主会感觉斜向通过减速带和坑洼时，身体上的感受最舒适。但同时，这也是比较伤车的一种通过方式，因为悬架在斜向的扭曲过程中受力更多，也吸收了更多的能量，所以才会让坐在车里的人感受到更小的颠簸。但这种斜向的扭转会对车架带来更多暗伤，而轮胎也因为侧向接触减速带，更容易造成胎壁处的磨损。

为什么要避免踩着刹车通过减速带？

在驾驶过程中，如果你有过急刹车的经历，肯定会对车辆的前倾也就是重心前移有着深刻的感受。在刹车的过程中，车辆由于惯性，重心整体向前偏移，前轮和前悬架本就承受着更大的压力，弹性空间变得更小，如果此时再压上减速带，自然会承受更大的损伤，人也会明显地感觉到颠簸。

如何正确通过减速带？

减速带，顾名思义，就是提示司机要减速通过。所以在通过减速带前，我们应该提前降低车速，再松开刹车释放悬架系统的压力，以较慢的速度垂直通过，让两侧车轮同时压过减速带，这样就能在保证乘坐舒适度的同时，不伤车地通过减速带。

其实，减速带的设置本身，就是为了提醒车主朋友，这一路段附近容易出现突发情况，或者人流量大，需要减速慢行。所以“因地制宜”，减速通过，就是最合理的应对方式了。你学会了吗？

（内容来源：金羊网）