大5座SUV+配激光雷（达+829）8295芯片, 1190km续、航？, 10万预算SUV

十万块钱，能买到一辆好用的新能源SUV吗？几年前，这个问题的答案几乎是否定的。而现在，随着技术的进步和市场竞争的加剧，越来越多的车企开始将目光瞄准了这个价格区间。零跑C10，就是其中一位极具竞争力的选手。它以“十万级宝藏SUV”自居，高调入场，引发了广泛的关注和讨论。有人说它是真正的性价比之王，也有人对其品质和可靠性表示怀疑。那么，零跑C10究竟是名副其实，还是徒有虚名？今天，我们就来深入探讨一下。

首先，我们不得不承认，C10的外观设计确实相当吸引人。它采用了时下流行的封闭式前脸，搭配犀利的LED大灯，营造出一种强烈的科技感。流畅的车身线条和贯穿式尾灯，则增添了一丝动感和时尚气息。相比同价位的一些车型，C10的设计无疑更具辨识度和高级感。然而，外观设计终究只是表面功夫，一辆车的真正价值，还是要看它的内在。

C10的内饰设计同样可圈可点。简洁的中控台布局，搭配10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，科技感十足。车机系统流畅易用，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。此外，C10还配备了丰富的舒适性配置，例如电动座椅、自动空调、全景天窗等，进一步提升了驾乘体验。当然，我们也不能忽视一些细节上的不足，例如部分内饰材料的质感还有待提升。

空间方面，C10的表现令人满意。2825mm的轴距，为前后排乘客提供了充足的腿部空间。后备箱容积也达到了370L，满足日常家用绰绰有余。如果需要更大的储物空间，还可以将后排座椅放倒，进一步拓展至835L。这对于喜欢自驾游或者经常需要搬运大件物品的用户来说，无疑是一个很大的加分项。

动力和续航方面，C10提供了纯电和增程两种版本可选，以满足不同用户的需求。纯电版CLTC续航里程最高可达717km，足以应对日常通勤和短途出行。增程版则可以有效解决里程焦虑，更适合长途驾驶。根据官方数据，C10的百公里能耗也控制在较为合理的范围内，这对于用户来说，意味着更低的用车成本。

智能化配置是C10的一大亮点。它搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可以实现L2级别的辅助驾驶功能，例如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。这些功能不仅可以提升驾驶安全性，还能减轻驾驶员的疲劳感，让驾驶变得更轻松、更便捷。此外，C10还支持OTA升级，可以不断更新和优化车机系统，让用户始终享受到最新的科技体验。

当然，C10也并非完美无缺。例如，一些用户反映其底盘调校偏硬，影响了乘坐舒适性。此外，C10的品牌影响力相比一些老牌车企还有差距，这也可能会影响部分消费者的购买决策。

那么，C10究竟值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求高性价比，并且对智能化配置有一定要求，那么C10无疑是一个不错的选择。它的外观设计时尚动感，内饰科技感十足，空间宽敞舒适，动力和续航表现也令人满意。更重要的是，它的价格非常亲民，让更多人能够享受到新能源汽车带来的便利和乐趣。

当然，如果你对品牌和品质有更高的要求，或者对驾驶体验有更苛刻的追求，那么你可能需要考虑其他更高价位的车型。毕竟，一分钱一分货，C10的低价也意味着它在某些方面需要做出妥协。

总的来说，零跑C10是一款极具性价比的新能源SUV。它以亲民的价格，提供了丰富的配置和不错的性能，满足了大部分用户的日常用车需求。它的出现，进一步降低了新能源汽车的准入门槛，让更多人能够体验到绿色出行的魅力。当然，C10也存在一些不足之处，例如品牌影响力较弱、底盘调校偏硬等。但瑕不掩瑜，C10仍然是一款值得关注的车型。

未来，随着新能源汽车市场的不断发展，竞争将会更加激烈。C10能否保持竞争力，关键在于其能否持续提升产品力和品牌形象。如果零跑能够继续加大研发投入，不断优化产品，提升用户体验，相信C10在未来会有更大的发展空间。

最后，我们再来看看一些数据。根据公开资料显示，零跑C10自上市以来，销量一路攀升，市场反响良好。这从侧面印证了C10的产品力得到了用户的认可。当然，销量并不能代表一切，我们还需要关注用户的实际使用体验和口碑。

总而言之，零跑C10是一款值得考虑的十万级新能源SUV。它以其高性价比、丰富的配置和不错的性能，赢得了不少消费者的青睐。当然，它也存在一些不足之处，需要不断改进和完善。最终，是否选择C10，还需要根据你自身的实际需求和预算做出判断。

（内容来源：珠江时报）