大众巅(峰之作--)--辉腾
你听说过一辆大众车,它的生产线和宾利飞驰一样吗?这就是大众辉腾,一个汽车界的神话,一个关于“低调奢华”的谜题。它生于2002年,死于2016年,短短十五年,却留下了无数的争议和不解。有人说它是“隐形富豪”的座驾,也有人说它是一场失败的豪车梦。那么,这辆车究竟值不值得买?它适合家用吗?今天,我们就来深入探讨一下这个话题。
先抛出一个大胆的观点:大众辉腾,或许是史上最被低估的家用车之一。当然,这建立在“你能够承受它的使用成本”的前提下。在它停产的现在,在二手市场上,它的价格已经不再高不可攀,这为更多家庭带来了尝试的机会。但高性价比的前提下依旧暗藏危机,我们需要冷静分析。
很多人都觉得辉腾是失败的,销量惨淡是最好的证明。但我们应该换个角度看问题。辉腾的目标市场是高端豪华车市场,与奔驰S级、宝马7系等直接竞争。它没有采用大众惯用的低价高配策略,而是选择与对手正面硬刚。它没有走大众的普及路线,而是选择了一条高端路线。所以,销量低并不一定等于失败。 我们应该更关注它自身的产品力,而不是销量这个单一指标。
那么,它的产品力如何呢?辉腾的空间表现非常出色。3001mm的标准轴距(长轴版更是达到惊人的3175mm),以及超5米的车身长度,让它拥有同级车中数一数二的后排空间。后排腿部空间轻松超过1米,对于一家四口,甚至加上宠物或婴儿推车,都绰绰有余。这可不是那些只顾耍“花架子”的豪华车能比的。
辉腾的舒适性,也是它的一大亮点。空气悬挂系统带来的平顺性,让你感觉不到路面的颠簸,即使在坑洼不平的路面上行驶,车内也能保持宁静舒适。双层隔音玻璃和全车15处隔音材料的应用,让车内噪音降到极低,高速行驶时车内对话清晰度甚至比奥迪A8还要好。想象一下,长途旅行中,孩子们在车里安稳地睡觉,你也能在静谧的环境中安心驾驶,这难道不是理想的家用车该有的样子吗?
当然,辉腾的舒适性不止于此。“4Zone Climatronic”四区空调系统能够独立控制前后排的温度和湿度,满足全家老少的不同需求。后排座椅加热、通风、电动调节等功能,更将舒适性提升到了一个新的高度。某些高配车型甚至还配备了车载冰箱和折叠桌板,简直就是移动的“休息室”。试问,还有哪款家用车能提供如此周全的舒适性?
安全性方面,辉腾也毫不含糊。热成型钢材的高比例使用,以及高达1500MPa的A柱抗拉强度,构成了坚固的车身结构。全车8个安全气囊(包括膝部气囊)和先进的电子稳定系统ESP,更是为驾乘人员提供了全方位的安全保障。它在Euro NCAP碰撞测试中获得了五星评级,这一点足以证明其安全性能的可靠性。
然而,辉腾并非完美无缺。它的使用成本非常高。3.6L V6或4.2L V8发动机(后期有3.0TDI柴油版)的油耗可不是闹着玩的,城市工况下甚至可能达到18L/100km。相比同级别的混合动力车型,它的燃油成本至少高出30%-50%。而且,辉腾的维修保养成本也相当惊人。空气悬挂等部件的更换费用动辄几万元,全车大保养也要接近万元。配件的短缺问题,更是在停产后进一步加剧了维修的难度和成本。
此外,辉腾的品牌认知度也存在问题。它和帕萨特高度相似的外观设计,让很多人误以为它只是一辆普通的大众车。对于一些注重品牌形象的家庭来说,这无疑是一个很大的缺陷。更不用说它低得可怜的保值率了,三年保值率只有45%-50%,远远低于奔驰S级等同级别车型。
最后,我们不得不提到辉腾的智能化短板。它搭载的MMI车机系统,功能极其简陋,缺乏CarPlay、语音交互等现代配置,这对于习惯了智能设备的年轻一代来说,无疑是难以接受的。
所以,辉腾适合家用吗?答案并非简单的“是”或“否”。它拥有同级车中顶级的空间、舒适性和安全性,但高昂的使用成本、较低的品牌认知度和落后的智能化配置,也让它存在诸多不足。
如果你追求极致的舒适性和安全性,预算充足,并且不在意品牌和智能化配置,那么,二手辉腾或许是一个不错的选择,尤其是3.0TDI柴油版,相对来说油耗会低一些。但是,如果你更看重品牌价值、燃油经济性和智能化体验,那么,建议你还是选择其他车型。
根据J.D. Power的数据显示,在2010年至2015年期间,辉腾在可靠性方面一直表现良好,甚至超过了一些豪华品牌。这个数据侧面证实了辉腾在机械素质上的确非常出色。然而,销量数据却一再证明,它并没有获得市场的认可。2015年,辉腾的全球销量仅为1000多辆,这与它的生产成本和研发投入显然不成比例。
总结来说,大众辉腾是一辆充满矛盾的车型。它拥有出色的产品力,但它也背负着高昂的成本和诸多限制。它的“低调奢华”就像一把双刃剑,既能吸引追求内涵的消费者,也能让那些注重品牌和配置的消费者望而却步。它最终的命运,或许也正是这种矛盾的体现。 它不是一辆完美的家用车,但它确实是一辆值得被重新审视和思考的经典,尤其是现在以二手车姿态出现在市场上,给那些关注实用和性价比的消费者提供了新的选择。 它教会我们,衡量一辆车的价值,不能仅仅停留在表面,更要深入了解它的内涵,并找到与自身需求最契合的那一款。
(内容来源:房财经)
作者: 编辑:罗梓涵
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