日产N7解析:， 800V快充（+全场景N）场景NOA, 续航长达700km, 性价比爆款

如果说新能源时代的车企竞争是一场没有硝烟的战争，那么日产这次真的拿出了压箱底的“核武器”。

全场景NOA（高速+城市）、14合1智能电驱、双腔空气悬挂、800V快充……这些曾经只有豪华品牌才会堆砌的高规格配置，如今居然出现在了一台家用纯电轿车上。

这款车就是东风日产N7，一款肩负日产新能源转型重任的重磅车型。

日产这次是要靠N7打一场翻身仗，还是仅仅在智能化浪潮中“随波逐流”？

今天，小吴就带大家深度剖析这款车的真正实力，看完后你再决定“下手就对了”还是“劝退”！

日产N7的设计语言与传统的日产燃油车完全不同，走的是简洁、科技、运动风。封闭式前脸+贯穿式日行灯+分体式大灯的组合，把新能源车的“未来感”直接拉满。

日产LOGO采用扁平化设计，整体视觉效果更具科技氛围。

侧面腰线不明显，而是采用大弧面勾勒出流畅的车身线条，配合溜背造型和小鸭尾，运动感直接拉满。

车身尺寸4930/1895/1487mm，轴距2915mm，比肩B级轿车，车内空间预计不会差。

小吴点评： 日产N7的外观设计相比以往的日产车型确实有很大突破，整体风格更符合新能源时代的审美趋势。虽然没有极端的激进设计，但也足够有辨识度，上桌绝对能第一个动筷！

N7的内饰采用了悬浮式独立仪表屏+悬浮中控屏的组合，搭配双辐式多功能方向盘，科技感在线。

值得一提的是，日产非常注重车内细节，比如双层马鞍区域+无线充电板+双杯托+镂空储物空间，让日常使用更加便利。

智能化方面，N7搭载了高通骁龙8295P车机芯片+NISSANOS系统，支持AI大模型语音助手。

官方演示中，AI助手能针对不同人群调整语音语速，比如对小孩说话更耐心，对老人语速更慢，这种“以人为本”的智能交互，确实比单纯堆砌功能更让人“上头”。

小吴点评： 日产这次在智能座舱上的用心程度超出了预期，AI助手的个性化交互体验值得点赞。车机流畅度应该不会有太大问题，但实际体验还需要后续测试。

日产N7搭载全球首个14合1智能电驱系统，电机最高转速25100rpm，比特斯拉ModelSPlaid还高12%。

CLTC综合效率92.5%，峰值效率96%，效率参数相当惊人。

补能方面，N7提供400V和800V平台，其中：

400V平台*：400km补能时间<19分钟800V平台*：400km补能时间<7分钟

这意味着，800V版本的N7将进入“充电5分钟，续航400公里”的时代，真正告别充电焦虑。

小吴点评： 日产品牌一直以来在三电技术上都有深厚积累，这次的14合1智能电驱+800V快充，在账面数据上已经够硬核了。

如果实际表现能达到官方宣传的水平，那N7在动力和能效方面确实能支棱起来。

日产N7搭载了高速+城市全场景NOA，由日产与国内智驾头部企业Momenta联合开发，支持端到端智驾大模型。

高速NOA*：可应对汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过ETC等复杂场景城市NOA：支持无保护转弯、防加塞博弈、避让行人、通行环岛*等城市复杂路况

N7的智能泊车系统在大角度车位、断头路车位、极窄车位等场景下的泊车效率和成功率都处于行业领先水平。

小吴点评： 当前能把城市NOA+高速NOA真正量产落地的车企并不多，日产N7这次的智驾系统如果能达到宣传的能力，那绝对可以挤进第一梯队。

自动驾驶的“好用”与“能用”是两个概念，真正的体验还需要实际测试来验证。

日产N7搭载了双腔空气悬挂+e-Damper电控减震器，这套系统可以在不同路况和驾驶模式下，精准调整悬架软硬度。

日产还研发了一套“全域智能防晕车技术”，通过动力输出、制动系统、底盘悬挂的协同控制，降低乘客的晕车几率。

小吴点评： 双腔空气悬挂和防晕车技术在同级别中算是相当稀有的配置，理论上对于舒适性有很大提升。但空气悬挂的耐久性和维护成本也值得关注，后期养护费用可能会比普通悬挂更高。

据悉，日产N7的预售价区间为16-18万元，如果最终定价真的在这个范围，那它的性价比确实不低。

横向对比来看：

比亚迪汉EV*（起售价17.98万元）：续航更长，但智驾能力稍逊小鹏P7i（起售价22.99万元）：智驾更强，但价格更贵深蓝SL03（起售价14.59万元）：价格更低，但品牌溢价不如日产

小吴点评： 如果日产N7最终定价真在16-18万，并且实际表现与官方宣传接近，那它的竞争力确实不容小觑。

综合来看，日产N7的优势确实不少：智驾、快充、电驱、舒适性都在同级别中有较强竞争力。

如果你想要一款兼顾智能化、驾驶体验和舒适性的纯电轿车，N7值得关注。

但也要注意，智能驾驶和空气悬挂的长期耐用性、实际驾驶体验、OTA升级能力，这些仍需要等上市后的实测验证。

日产N7到底是“真香定律”还是“智商税”？等正式上市后，我们再来一次深度实测，给大家一个最终答案！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

（内容来源：北京日报）