2月商用车销量增25%, 解放翻倍领涨, 东风/重汽争前二, ，谁第：一?

【第一商用车网 原创】

2025年1月份，我国商用车市场销量不足30万辆，同比下降10%，未能收获“开门红”。

2月份，各行各业陆续复工，货物运输需求较1月份快速攀升，商用车市场能否随之进入上升通道？行业格局又有什么新变化？

请看第一商用车网的分析报道。

2月销31.33万辆，环比增长8%、同比增长25%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年2月份，我国商用车市场销售31.33万辆，环比今年1月份增长8%，同比增长25%，同比增幅实现转正（1月份商用车市场同比下降10%）。

纵观近五年2月份商用车销量及增幅走势图可见，近五年商用车市场在2月份走出一个增-降-增-降-增的趋势，近五年2月份的销量高点是在2023年，当年2月份商用车市场销量达到32.35万辆，除2023年2月份外，2025年2月份销量也超过30万辆，其余几年2月份商用车销量相差不大，均处于25-30万区间（注：2023年2月份是最近几年唯一完全未受春节假期影响的2月份）。从数字上看，今年2月份商用车市场31.33万辆的销量在五年里排第二位，属于较高位水准，这个表现放到近十年里来看，同样是较高水平的表现（近十年也能排在第二高位）。从这个角度看，今年2月份商用车市场表现是很不错的。

从累计销量来看，今年1-2月商用车市场累计销售60.38万辆，在近五年里看同样排在第二位，但与五年最高的2021年1-2月相比有超15万辆的差距，比去年前2月则累计多销售了接近3辆，累计增幅为5%。

福田蝉联月榜第一，重汽前二，解放翻倍领涨

2025年2月份，商用车市场有12家企业销量超过万辆（排名月榜第11位的大通和第12位的鑫源汽车销量也破万），月销超万辆企业较1月份增加了2家。福田以4.68万辆的表现摘冠，夺得自己今年在商用车市场的第二个月榜冠军。

2025年2月份商用车市场销量表（单位：辆）

上表可见，2025年2月份，商用车市场同比增长25%，同比增幅从上月（-10%）转正。在市场整体实现超2成增长大环境下，并不是所有企业都有收获增长的好运。2月份销量排行前十企业8增2降：福田、解放、长城、江铃和陕汽2月份销量同比分别增长了56%、101%、65%、32%和28%，实现增长的同时也跑赢2月份商用车市场“大盘”。重汽、东风和五菱同比均增长24%，与此同时，两家下滑的企业同比降幅均达到两位数。

从市场份额来看，2月份销量前十企业合计份额达到78.25%，其中排名前五企业合计份额就超过50%，达到51.36%。2月份，商用车市场仅有2家企业份额超过10%，排名前两位的福田和重汽分别抢到2月份商用车市场14.95%和10.07%的份额；排名第3位的东风月度份额也接近10%，达到9.27%；排名4、5位的长安和解放2月份份额分别为8.86%和8.20%。相邻企业差距都很小，重汽和东风、东风和长安、长安和解放，月度份额相差都不足1%。

排名靠后的企业间的差距同样很小：2月份排名7、8位的长城和江淮月度份额仅相差0.43%；排名月榜第8、9位的江淮和江铃月度份额仅相差0.39%；排名月榜第9、10位的江铃和陕汽月度份额仅相差了0.20%……商用车市场的座次争夺战就是这么刺激。

从行业格局看，2月份商用车销量排行前十成员与上月有所不同，排名也发生了很大变化，月榜排名与1月份保持一致的仅有排名第1位的福田、排名第5位的解放和第9位的江铃，变化如下：五菱从1月份的月榜第13位“杀”入前十，列2月份月榜第6位；重汽上升一位至2月份月榜第2位，东风上升3位至月榜第3位，长城上升3位至月榜第7位（重汽、东风和长城1月份分列月榜第3位、第6位和第10位）；相对应的，有多家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十。

1-2月累计增长5% ，五菱领涨，福田等份额增长

从累计销量看，2025年1-2月，商用车市场累计销售60.38万辆，同比累计增长5%。在2月份实现超2成增长后，2025年商用车累计销量在2月过后回到了上升区间，约比去年同期累计多销售2.9万辆。

具体到累计销量前十企业来看，福田累计销量已接近10辆，达到9.67万辆；重汽、长安和东风累计销量均超5万辆，分别达到6.15万辆、6.15万辆和5.12万辆；解放和江淮累计销量均超4万辆，分别达到4.82万辆和4万辆，排名5、6位；累计销量排名7-10位的长城、五菱、陕汽和江铃目前的累计销量均在2.7-3万辆之间，差距均不大。

从累计销量增幅来看，大多数企业处于上升区间（7增3降）。其中福田、长城、五菱、陕汽和江铃等企业1-2月累计销量同比分别增长了18%、14%、38%、20%和12%，增幅高于市场整体增幅，重汽和解放两家企业目前的累计增幅均为4%。与此同时，有3家企业处于下降区间，累计下滑最严重的企业降幅超过2成。

从累计份额看，累计销量前十企业合计份额达到79.09%，行业前五合计份额达到52.84%，目前有3家企业累计份额超过10%，相邻企业相差均不算大。与去年同期相比，福田、五菱、陕汽、长城和江铃等企业市场份额实现增长，其中提升最明显的是福田，提升了1.76个百分点。

从行业格局看，2025年2月过后，商用车市场前十与去年年终前十相比有不小变化：重汽上升2位暂列行业第2，长城上升2位暂列行业第7，陕汽上升1位暂列行业第9（重汽、长城和陕汽去年年终排名分别位第4位、第9位和第10位）；福田、长安、解放、江淮和五菱则保持去年年终排名不变。

结语：

2月份，商用车销量同比增长25%，成功让2025年累计销量增幅重回上升区间。第一商用车网注意到，进入2025年，商用车市场的竞争非常激烈，“邻居”间的差距都非常小，目前排名第2、3位的重汽和长安累计销量相差仅30余辆，换位随时都可能发生。下个月商用车市场又有什么新变化呢？月榜冠军会易主吗？有没有新面孔杀入前十？请关注本站的后续报道。

（内容来源：新京报评论）