2月商用车销量增25%, 解放翻倍领涨, 东风/重汽争前二, ,谁第:一?
【第一商用车网 原创】
2025年1月份,我国商用车市场销量不足30万辆,同比下降10%,未能收获“开门红”。
2月份,各行各业陆续复工,货物运输需求较1月份快速攀升,商用车市场能否随之进入上升通道?行业格局又有什么新变化?
请看第一商用车网的分析报道。
2月销31.33万辆,环比增长8%、同比增长25%
第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2025年2月份,我国商用车市场销售31.33万辆,环比今年1月份增长8%,同比增长25%,同比增幅实现转正(1月份商用车市场同比下降10%)。
纵观近五年2月份商用车销量及增幅走势图可见,近五年商用车市场在2月份走出一个增-降-增-降-增的趋势,近五年2月份的销量高点是在2023年,当年2月份商用车市场销量达到32.35万辆,除2023年2月份外,2025年2月份销量也超过30万辆,其余几年2月份商用车销量相差不大,均处于25-30万区间(注:2023年2月份是最近几年唯一完全未受春节假期影响的2月份)。从数字上看,今年2月份商用车市场31.33万辆的销量在五年里排第二位,属于较高位水准,这个表现放到近十年里来看,同样是较高水平的表现(近十年也能排在第二高位)。从这个角度看,今年2月份商用车市场表现是很不错的。
从累计销量来看,今年1-2月商用车市场累计销售60.38万辆,在近五年里看同样排在第二位,但与五年最高的2021年1-2月相比有超15万辆的差距,比去年前2月则累计多销售了接近3辆,累计增幅为5%。
福田蝉联月榜第一,重汽前二,解放翻倍领涨
2025年2月份,商用车市场有12家企业销量超过万辆(排名月榜第11位的大通和第12位的鑫源汽车销量也破万),月销超万辆企业较1月份增加了2家。福田以4.68万辆的表现摘冠,夺得自己今年在商用车市场的第二个月榜冠军。
2025年2月份商用车市场销量表(单位:辆)
上表可见,2025年2月份,商用车市场同比增长25%,同比增幅从上月(-10%)转正。在市场整体实现超2成增长大环境下,并不是所有企业都有收获增长的好运。2月份销量排行前十企业8增2降:福田、解放、长城、江铃和陕汽2月份销量同比分别增长了56%、101%、65%、32%和28%,实现增长的同时也跑赢2月份商用车市场“大盘”。重汽、东风和五菱同比均增长24%,与此同时,两家下滑的企业同比降幅均达到两位数。
从市场份额来看,2月份销量前十企业合计份额达到78.25%,其中排名前五企业合计份额就超过50%,达到51.36%。2月份,商用车市场仅有2家企业份额超过10%,排名前两位的福田和重汽分别抢到2月份商用车市场14.95%和10.07%的份额;排名第3位的东风月度份额也接近10%,达到9.27%;排名4、5位的长安和解放2月份份额分别为8.86%和8.20%。相邻企业差距都很小,重汽和东风、东风和长安、长安和解放,月度份额相差都不足1%。
排名靠后的企业间的差距同样很小:2月份排名7、8位的长城和江淮月度份额仅相差0.43%;排名月榜第8、9位的江淮和江铃月度份额仅相差0.39%;排名月榜第9、10位的江铃和陕汽月度份额仅相差了0.20%……商用车市场的座次争夺战就是这么刺激。
从行业格局看,2月份商用车销量排行前十成员与上月有所不同,排名也发生了很大变化,月榜排名与1月份保持一致的仅有排名第1位的福田、排名第5位的解放和第9位的江铃,变化如下:五菱从1月份的月榜第13位“杀”入前十,列2月份月榜第6位;重汽上升一位至2月份月榜第2位,东风上升3位至月榜第3位,长城上升3位至月榜第7位(重汽、东风和长城1月份分列月榜第3位、第6位和第10位);相对应的,有多家企业排名出现下滑,甚至被挤出月榜前十。
1-2月累计增长5% ,五菱领涨,福田等份额增长
从累计销量看,2025年1-2月,商用车市场累计销售60.38万辆,同比累计增长5%。在2月份实现超2成增长后,2025年商用车累计销量在2月过后回到了上升区间,约比去年同期累计多销售2.9万辆。
具体到累计销量前十企业来看,福田累计销量已接近10辆,达到9.67万辆;重汽、长安和东风累计销量均超5万辆,分别达到6.15万辆、6.15万辆和5.12万辆;解放和江淮累计销量均超4万辆,分别达到4.82万辆和4万辆,排名5、6位;累计销量排名7-10位的长城、五菱、陕汽和江铃目前的累计销量均在2.7-3万辆之间,差距均不大。
从累计销量增幅来看,大多数企业处于上升区间(7增3降)。其中福田、长城、五菱、陕汽和江铃等企业1-2月累计销量同比分别增长了18%、14%、38%、20%和12%,增幅高于市场整体增幅,重汽和解放两家企业目前的累计增幅均为4%。与此同时,有3家企业处于下降区间,累计下滑最严重的企业降幅超过2成。
从累计份额看,累计销量前十企业合计份额达到79.09%,行业前五合计份额达到52.84%,目前有3家企业累计份额超过10%,相邻企业相差均不算大。与去年同期相比,福田、五菱、陕汽、长城和江铃等企业市场份额实现增长,其中提升最明显的是福田,提升了1.76个百分点。
从行业格局看,2025年2月过后,商用车市场前十与去年年终前十相比有不小变化:重汽上升2位暂列行业第2,长城上升2位暂列行业第7,陕汽上升1位暂列行业第9(重汽、长城和陕汽去年年终排名分别位第4位、第9位和第10位);福田、长安、解放、江淮和五菱则保持去年年终排名不变。
结语:
2月份,商用车销量同比增长25%,成功让2025年累计销量增幅重回上升区间。第一商用车网注意到,进入2025年,商用车市场的竞争非常激烈,“邻居”间的差距都非常小,目前排名第2、3位的重汽和长安累计销量相差仅30余辆,换位随时都可能发生。下个月商用车市场又有什么新变化呢?月榜冠军会易主吗?有没有新面孔杀入前十?请关注本站的后续报道。
(内容来源:新京报评论)
作者: 编辑:黄嘉琪
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