本田汽车: 睁开眼看：看。吧, 外边是个，新世，界了

25万买辆本田SUV？这价格，我是不是打开方式不对？

朋友圈里炸开了锅。朋友小李转发了东风本田全新SUV——S7的上市消息，配图是那醒目的25.99万起售价。评论区瞬间沦陷，清一色的惊叹号和问号，夹杂着几句“本田疯了？”“这价格能买啥？”

确实，25万的价位，在如今新能源车如雨后春笋般涌现的中国市场，已经可以买到很多配置更高、科技感更强、更有“面子”的车型了。更何况，与S7同一天上市的广汽丰田bZ3X，起售价才10.98万！这巨大的价格差异，让许多人难以理解，也引发了对本田在中国市场策略的重新思考。

本田，曾经的“国民神车”，如今却陷入销量下滑的泥潭。2025年1-2月，本田中国终端汽车累计销量为102756辆，同比下滑29.84%，连续13个月销量下跌，这数据背后，是日系品牌在激烈的市场竞争中逐渐式微的现状，更是东风本田S7高定价策略面临的严峻挑战。

很多人或许会说，本田S7贵有贵的道理。本田全球首个新能源工厂、70年的造车经验、专利电阻焊技术、零压感座椅、超大全景天窗、50:50前后重量配比……这些技术参数，确实闪瞎了部分人的眼。但问题是，消费者真的买账吗？

在如今这个“卷”的时代，单纯的技术参数已不再是吸引消费者的唯一武器。智能化、科技感、用户体验，才是消费者更关注的焦点。而在这几点上，S7似乎并没有体现出足够的优势。

拿智能座舱来说，市面上很多20万左右的车型，车机系统已经流畅好用，语音控制、远程操控、OTA升级等功能也已标配。而S7的智能化水平，在同价位车型中并没有显著的领先优势。这就好比你拿着一块精雕细琢的玉石，却忽略了如今人们更喜欢镶嵌着宝石的现代首饰。

更重要的是，S7的价格区间与众多新能源车型直接“撞车”了。在同价位，你可以选择拥有更强的智能化体验、更炫酷的外观设计、更丰富的驾驶辅助功能，以及更低的能耗的小鹏G6、极氪7、智界R7等车型。甚至，你还可以选择更具品牌溢价和科技感的特斯拉Model Y。

那么，为什么本田S7要定价如此之高呢？这背后可能有多重原因。

首先，可能是本田对自身品牌力的过度自信。曾经的辉煌战绩，让本田养成了某种“优越感”，忽视了市场竞争的激烈程度和消费者需求的变化。日系车在曾经的中国市场，确实享受了“躺赢”的红利，但这并不意味着可以一直高枕无忧。

其次，可能是本田在产品定位上的迷失。S7究竟是面向哪一类消费者？是追求品质和驾驶体验的成熟用户？还是追求智能化和科技感的年轻用户？S7似乎并没有清晰地定义自己的目标用户群，导致其产品定位模糊，价格也显得难以让人接受。

再次，可能是本田在成本控制和市场调研上的不足。高昂的定价，必然意味着高昂的成本。但本田是否对成本进行了有效的控制？是否对市场进行了充分的调研？这些都值得我们深思。

最后，或许，这是一种无奈之举，一种在销量下滑压力下的“孤注一掷”。毕竟，如此高昂的定价，也意味着更高的利润率，或许是本田想通过提高利润来弥补销量下滑带来的损失。

但这种策略是不可持续的。 长期来看，忽视消费者需求，不适应市场变化，只会让品牌越走越远。

事实上，本田的困境并非个例。许多曾经在中国市场叱咤风云的传统车企，都在面临着转型升级的挑战。在新能源汽车时代，技术迭代速度空前加快，市场竞争异常激烈。那些固守传统，不思进取的企业，终将被时代淘汰。

本田需要反思的是，如何在保持自身优势（例如可靠的品质和燃油经济性）的同时，快速适应市场变化，提升产品的智能化水平，改善用户体验，最终赢得消费者的认可。

数据显示，中国新能源汽车市场正以惊人的速度增长。2024年，中国新能源汽车销量突破800万辆。而到2030年，预计这一数字将达到3000万辆以上。在这个庞大的市场中，只有那些能够快速适应市场变化，不断创新，积极拥抱新技术的企业，才能获得生存和发展的机会。

本田S7的高定价，无疑是一个失败的案例。它提醒我们，在竞争激烈的市场环境下，任何企业都必须以消费者为中心，才能在市场浪潮中稳步前进。

对于本田来说，现在并非是“破罐子破摔”的时候，而是需要重新审视自身，重新定位，重新出发的时候。放弃固有的思维模式，积极拥抱智能化、电动化浪潮，提升产品竞争力，才能重回巅峰。 坚持“以人为本”，但更要“以市场为本”，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。 否则，曾经的辉煌，终将成为历史的回忆。

本田在中国市场的低迷，并不能单纯归结于S7一款车型的失败。这背后，是整个日系品牌在中国市场竞争力下滑的缩影。曾经的省油耐用成为了优势，但不再是碾压性优势。智能化、电动化、个性化，这些都是消费者越来越重视的因素。本田如果不能在这三个方面有所突破，未来之路只会更加艰难。

要扭转颓势，本田需要做的远不止于价格调整。它需要从产品研发、技术革新、营销策略等多个方面进行全面的反思和改进。一个全新的战略规划，才能让本田重回中国市场的正轨。

要成功，本田需要学习新时代的造车理念，吸收国内外先进经验，将技术实力与市场需求完美结合，才能打造出真正符合中国消费者口味的新车型。或许，一个更接地气的价格策略，会是第一步。但更重要的是，从根本上解决产品力不足的问题。

总而言之，东风本田S7 25万的定价，引发了广泛的讨论和争议，也暴露出本田在中国市场面临的诸多问题。 这并非只是价格的问题，而是品牌战略、产品定位、市场洞察等多方面问题的综合体现。 本田需要深刻反思，积极变革，才能在新能源时代找到属于自己的定位和发展之路，避免被时代所抛弃。 25万的S7，或许只是本田在中国市场转型升级路上的一次警示。 未来的路，还很长。

（内容来源：海西晨报）