16万：级SUV、推荐! 续航超119：0km, 配骁龙8295芯片, 值得一看

十六万，买中型SUV？在燃油车时代，这几乎是不可能完成的任务。但新能源时代的到来，却打破了这种固有认知。如今，自主品牌纷纷推出高性价比的新能源SUV，让消费者用更少的钱，享受到更大的空间和更丰富的配置。其中，零跑C10以其全面的产品力，成为了16万级SUV市场中备受关注的“搅局者”。它真的像宣传的那么好吗？值不值得入手？今天，我们就来深入探讨一番。

先抛出一个争议点：增程式，到底是不是“落后”的技术？有人认为增程式是过渡方案，纯电才是未来。但对于那些充电不便，又想体验电动车优势的消费者来说，增程式或许是更务实的选择。零跑C10提供的正是这样一种选择，它让你既能享受电动车的平顺和安静，又能摆脱续航焦虑，兼顾了油车和电车的优点。

我们以2024款增程式210智驾版为例，售价16.58万，这个价格能买到什么？一辆空间宽敞的五座中型SUV，CLTC工况下1190km的综合续航，丰富的智能驾驶辅助功能，以及流畅的车机系统。单看这些数据，确实很吸引人。

先来看外观。C10采用了零跑家族式的设计语言，圆润的车身线条搭配硬朗的腰线，营造出一种时尚动感的视觉效果。前脸的贯穿式灯带和熏黑灯腔，提升了整车的科技感。车身尺寸方面，长宽高分别为4739mm、1900mm和1680mm，轴距达到了2825mm，这在同级别车型中算是比较出色的。

进入车内，你会发现C10的内饰设计同样简约大气。14.6英寸的悬浮式中控大屏是内饰的焦点，分辨率达到了2.5K，显示效果清晰细腻。骁龙8295芯片的加持，保证了车机系统的流畅运行。“可见即可说”的语音交互功能非常实用，识别率高，响应速度快。

空间方面，C10的表现也相当出色。得益于2825mm的轴距和合理的车身布局，C10的乘坐空间非常宽敞。即使是身高180cm的成年人，坐在后排也能轻松翘起二郎腿。此外，C10的后备厢空间也足够大，可以满足日常出行和家庭旅行的需求。

动力方面，C10搭载了一套由1.5L发动机和电动机组成的增程式动力系统，CLTC工况下纯电续航里程为210km，综合续航里程可达1190km。这套动力系统的优势在于，它既能提供纯电驾驶的平顺和安静，又能通过发动机发电来补充续航，彻底解决了里程焦虑问题。根据官方数据，C10在亏电状态下的油耗仅为6.02L/100km，燃油经济性表现出色。

智能驾驶辅助方面，C10配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS。这套系统集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动等多种功能，可以有效提升驾驶安全性和便利性。

安全配置方面，C10也毫不含糊。除了常规的安全气囊和ESP车身稳定系统外，C10还配备了电池“零压”设计和AI BMS实时监测系统，可以24小时不间断地监测电池温度，有效延长电池寿命，并提升了车辆的安全性。

当然，C10也并非完美无缺。例如，一些用户反映C10的内饰用料略显廉价，部分配置需要选装。此外，增程式动力系统在高速行驶时的油耗表现还有待提升。

那么，C10到底值不值得买？这取决于你的个人需求和预算。如果你追求的是一辆空间宽敞、配置丰富、续航里程长，并且价格实惠的中型SUV，那么C10是一个不错的选择。如果你对动力性能和品牌溢价有更高的要求，那么可以考虑其他车型。

总的来说，零跑C10是一款性价比非常高的增程式SUV，它以亲民的价格，为消费者带来了超越同级的产品力。它在空间、续航、智能化和安全性等方面都表现出色，尤其适合那些充电不便，又想体验电动车优势的消费者。当然，C10也存在一些不足之处，例如内饰用料和高速油耗等。最终是否选择C10，还需要消费者根据自身需求进行权衡。

在竞争激烈的16万级SUV市场，C10凭借其独特的优势，成功地赢得了一席之地。根据乘联会数据，零跑C10在2024年上半年的累计销量超过了3万辆，这足以证明其市场认可度。未来，随着新能源汽车市场的不断发展，C10有望取得更好的销售成绩。

从市场反馈来看，C10的推出确实对传统燃油车和同级别的新能源SUV造成了一定的冲击。它以其独特的定位和高性价比，吸引了众多消费者的关注。未来，随着技术的不断进步和市场需求的变化，C10还有很大的提升空间。例如，可以进一步优化增程式动力系统的效率，提升高速行驶时的燃油经济性；也可以在内饰用料和做工方面进行改进，提升整车的质感。

对于消费者而言，选择一款适合自己的车才是最重要的. C10的出现，为消费者提供了更多选择的空间，也推动了新能源汽车市场的发展。我们有理由相信，在未来的日子里，C10会继续进化，为消费者带来更加美好的出行体验。

（内容来源：敏睿观察）